Alman otomotiv devi BMW, art arda gelen kâr uyarıları ve Çin pazarındaki gerilemenin ardından kapsamlı bir yeniden yapılanmaya hazırlanıyor. Dünya genelindeki çalışan sayısının yaklaşık 8 bin kişi azaltılması ve gelecek yılın ortasına kadar her 5 departmandan 1’inin kapatılması planlanıyor. Şirket bu adımlarla yıllık yaklaşık 1 milyar avro tasarruf hedeflerken Çin, ABD ve Avrupa’daki ürün stratejisini de yeniden şekillendirecek.
BMW’de kapsamlı yeniden yapılanma
Alman otomotiv sektörünün önde gelen şirketlerinden BMW, maliyetleri düşürmek ve kârlılığını yeniden güçlendirmek amacıyla küresel organizasyonunda önemli değişikliklere hazırlanıyor.
Şirketin yeni planında çalışan sayısından departman yapısına, Çin’de satılacak modellerden üretim stratejisine kadar birçok başlık bulunuyor.
BMW’nin dünya genelinde yaklaşık 8 bin kişilik istihdam azaltımı gerçekleştirmeyi planladığı belirtildi.
Yeniden yapılanmanın temel hedefleri arasında maliyetleri aşağı çekmek, karar alma mekanizmalarını hızlandırmak ve şirketin finansal yapısını güçlendirmek bulunuyor.
8 bin kişilik istihdam azaltımı planlanıyor
BMW Grubu’nun açıkladığı stratejinin çalışanları doğrudan ilgilendiren en önemli bölümü istihdam tarafında olacak.
Münih merkezli otomotiv üreticisi, dünya genelindeki çalışan sayısını yaklaşık 8 bin kişi azaltmayı planlıyor.
Şirketin bu hamleyle yıllık yaklaşık 1 milyar avroluk tasarruf sağlamayı hedeflediği belirtildi.
Ancak yeniden yapılanma yalnızca çalışan sayısının azaltılmasıyla sınırlı olmayacak. BMW’nin mevcut organizasyon yapısında da kapsamlı değişiklikler yapılması planlanıyor.
Her 5 departmandan 1’i kapanacak
Şirketin organizasyon yapısındaki küçülmenin gelecek yılın ortasına kadar sürdürülmesi hedefleniyor.
Plan kapsamında BMW bünyesindeki her 5 departmandan 1’inin kapatılması öngörülüyor.
Departmanların azaltılmasına paralel olarak bazı yöneticilik pozisyonlarının da kaldırılması planlanıyor.
Böylece şirketin daha küçük bir organizasyon yapısıyla çalışması ve karar alma süreçlerinin hızlandırılması amaçlanıyor.
BMW’nin yeniden yapılanmayla yalnızca kısa vadeli tasarruf elde etmek yerine şirketin çalışma biçimini de değiştirmeyi planladığı görülüyor.
Çin’de satışlar 626 bin adede geriledi
BMW’nin yeni stratejisinin merkezindeki pazarlardan biri Çin oldu.
Şirketin ülkedeki teslimatlarının 626 bin adede kadar gerilemesinin ardından mevcut ürün ve üretim politikasının değiştirilmesine karar verildiği belirtildi.
BMW’nin Çin’de kompakt ve küçük modellerin satışını tamamen durdurmayı planladığı aktarıldı.
Şirket bunun yerine ülkedeki üretimini çok daha yerel bir yapıya dönüştürmeyi hedefliyor.
2030 yılına gelindiğinde Çin’de satılan BMW araçlarının yüzde 95’inden fazlasının yine Çin’de üretilmesi planlanıyor.
Üretim ve geliştirme Çin’e kaydırılacak
Çin stratejisindeki değişiklik yalnızca otomobillerin üretildiği fabrikalarla sınırlı olmayacak.
BMW’nin geliştirme ve tedarik süreçlerinin önemli bir bölümünü de Çin’e kaydırmayı planladığı belirtildi.
Böylece ülkede satılacak modellerin büyük ölçüde Çin içerisinde geliştirilmesi, tedarik edilmesi ve üretilmesi hedefleniyor.
Şirketin Çin’de kompakt ve küçük modellerden uzaklaşma kararı da bu yeni yapılanmanın parçalarından biri olacak.
BMW böylece küresel ölçekte aynı ürünleri bütün pazarlara sunan tek tip stratejiden uzaklaşarak bölgelere göre farklılaşan bir modele geçmeye hazırlanıyor.
BMW hisselerinde yüzde 40’ı aşan kayıp
Yeniden yapılanma kararının şirket açısından dikkat çeken bir diğer boyutunu finansal performans oluşturuyor.
BMW hisselerinin yıl başından bu yana yüzde 40’tan fazla değer kaybettiği belirtildi.
Şirket yönetimi, yeni planla yatırımcı güvenini yeniden kazanmayı ve finansal göstergelerde toparlanma sağlamayı amaçlıyor.
Bunun için çalışan ve departman sayısının azaltılmasının yanı sıra operasyonel kârlılık ve nakit akışına yönelik yeni hedefler de belirlendi.
2028 için yeni kârlılık hedefi
BMW’nin planına göre otomotiv segmentindeki operasyonel kâr marjının 2028 yılına kadar yüzde 3 ila 5 seviyesine çıkarılması hedefleniyor.
Serbest nakit akışının ise en az 5 milyar avroya yükseltilmesi planlanıyor.
Şirketin uzun vadeli hedefi daha yüksek seviyede bulunuyor.
BMW, ilerleyen dönemde yüzde 8 ila 10 arasında kâr marjına yeniden ulaşmayı amaçlıyor.
Maliyet azaltımı, organizasyonun küçültülmesi ve bölgesel üretim stratejisindeki değişikliklerin bu finansal hedeflere ulaşılmasında önemli rol oynaması bekleniyor.
ABD’ye X7’nin üzerinde yeni lüks SUV
BMW, yeniden yapılanmayla birlikte küresel ürün stratejisini de değiştirmeye hazırlanıyor.
Şirketin artık tüm pazarlarda benzer ürün politikasını uygulamak yerine ABD, Avrupa ve Çin gibi büyük pazarlara özel modeller ve üretim planları geliştireceği belirtildi.
ABD tarafında Spartanburg fabrikasının üretim kapasitesinden yararlanılması planlanıyor.
BMW’nin mevcut X7 modelinin üzerinde konumlandırılacak yeni bir lüks SUV üzerinde çalışmayı planladığı aktarıldı.
Bu modelin şirketin ABD pazarındaki üst segment ürün stratejisinin yeni parçalarından biri olması hedefleniyor.
Avrupa’ya tamamen elektrikli kompakt model
BMW’nin Avrupa planında ise elektrikli otomobiller öne çıkıyor.
Şirketin Leipzig fabrikasında Neue Klasse mimarisini temel alan tamamen elektrikli kompakt bir model üretmeyi hedeflediği belirtildi.
Yeni elektrikli modelin iki yıl içerisinde üretime alınması planlanıyor.
Böylece BMW bir yandan dünya genelinde yaklaşık 8 bin kişilik istihdam azaltımı ve organizasyonel küçülmeye hazırlanırken diğer yandan yeni modeller ve bölgesel üretim stratejileriyle gelecek dönem planını şekillendiriyor.
Şirketin açıkladığı yol haritasında maliyetlerin azaltılması, Çin’de üretimin daha fazla yerelleştirilmesi, ABD’de lüks segmentin genişletilmesi ve Avrupa’da tamamen elektrikli modellerin artırılması yeni dönemin temel başlıklarını oluşturuyor.