İkinci Dünya Savaşı sırasında Atlas Okyanusu'nda batırılan Japon denizaltısı I-52'nin taşıdığı yaklaşık 2,2 ton altın, aradan geçen 82 yıla rağmen denizin derinliklerinde bulunuyor. Bugünkü değerinin 280 milyon doların üzerinde olduğu tahmin edilen hazineye ulaşılmasını ise 5 bin 200 metrelik derinlik engelliyor.

Gizli Görevle Japonya'dan Ayrıldı

İkinci Dünya Savaşı'nın kritik dönemlerinde Japon İmparatorluk Donanması'na ait I-52 denizaltısı, stratejik bir görev için denize açıldı.

Komutan Kameo Uno yönetimindeki denizaltı, 10 Mart 1944 tarihinde Japonya'nın Kure Limanı'ndan ayrılarak Nazi işgali altındaki Fransa'ya doğru yola çıktı. Görevin amacı, Almanya ile Japonya arasında savaş açısından kritik öneme sahip malzeme ve teknolojilerin taşınmasını sağlamaktı.

Denizaltıda yalnızca savaş malzemeleri değil, aynı zamanda yaklaşık 2,2 ton altın da bulunuyordu. Bunun yanında tungsten, molibden, kalay, kauçuk ve çeşitli stratejik yükler de I-52'nin taşıdığı kargo arasında yer alıyordu.

ABD Rotayı Önceden Tespit Etti

I-52'nin gizli görevi uzun sürmedi. ABD'nin şifre çözücü ekipleri, denizaltının rotasını önceden belirlemeyi başardı.

Elde edilen istihbarat doğrultusunda harekete geçen ABD Donanması, denizaltıyı Atlas Okyanusu'nda hedef aldı. 23 Haziran 1944 gecesi USS Bogue uçak gemisinden havalanan Grumman TBF Avenger tipi savaş uçağı tarafından düzenlenen saldırıda I-52 torpidoyla vuruldu.

Aldığı isabet sonrası denizaltı, taşıdığı tüm yükle birlikte Atlas Okyanusu'nun derinliklerine gömüldü.

Batık Yıllar Sonra Bulundu

I-52'nin yeri uzun yıllar bilinemezken, denizaltının batığı 1995 yılında ABD'li batık araştırmacısı Paul Tidwell liderliğindeki ekip tarafından gelişmiş sonar sistemleri kullanılarak tespit edildi.

Batığın yerinin belirlenmesinin ardından üç yıl sonra yeni keşif çalışmaları gerçekleştirildi. Derin deniz araçlarıyla yapılan incelemelerde denizaltının gövdesi görüntülenirken, taşıdığı yüklerin bir bölümüne ulaşılabildi.

Araştırma ekibi, afyon kutuları ve kalay külçeleri gibi bazı malzemeleri görüntülemeyi başarsa da altınların bulunduğu bölüme erişemedi.

2,2 Ton Altın Hâlâ Denizaltının İçinde

Araştırmacılar, yaklaşık 2,2 ton ağırlığındaki altın yükünün denizaltının ulaşılması çok daha zor olan bölümlerinde bulunduğunu değerlendiriyor.

Batığın bulunduğu noktanın yaklaşık 5 bin 200 metre derinlikte yer alması ise kurtarma çalışmalarının önündeki en büyük engel olarak gösteriliyor. Bu derinlikte yapılacak operasyonlar, mevcut teknolojiyle oldukça maliyetli ve teknik açıdan büyük risk taşıyor.

280 Milyon Dolarlık Hazine Yerinde Duruyor

Uzmanların hesaplamalarına göre denizaltıda bulunan yaklaşık 2,2 ton altının bugünkü piyasa değeri 280 milyon doların üzerinde bulunuyor.

Bu nedenle I-52 yalnızca savaş tarihinin değil, aynı zamanda dünyanın en dikkat çekici batık hazinelerinden biri olarak kabul ediliyor. Aradan geçen 82 yıla rağmen altın yükü hâlâ Atlas Okyanusu'nun derinliklerinde çıkarılmayı bekliyor.

Gözler Geleceğin Derin Deniz Teknolojilerinde

Araştırmacılar, günümüzdeki teknolojinin batığın bulunduğu derinlikte güvenli ve ekonomik bir kurtarma operasyonu gerçekleştirmek için yeterli olmadığını belirtiyor.

Buna karşın gelecekte geliştirilecek yeni nesil derin deniz robotları ve gelişmiş kurtarma sistemleri sayesinde I-52'nin taşıdığı altın yüküne ulaşılabileceği değerlendiriliyor. Şimdilik ise yaklaşık 280 milyon dolar değerindeki 2,2 ton altın, Atlas Okyanusu'nun 5 bin 200 metre derinliğinde savaşın sessiz tanıkları arasında yer almaya devam ediyor.