Hindistan'ın, Pakistan'ı destekleyen Türkiye'ye karşı başlattığı ve giderek şiddetlenen boykot ve yaptırım politikalarına yenileri eklenmeye devam ediyor. Türk ürünü mallara ve Türk şirketlerine yönelik artan baskı, artık Hindistan'ın resmi kurumlarını da içine almış durumda. Daha önce havacılık sektöründe Çelebi'nin Hindistan'daki projelerinin tabiri caizse 'elinden alınmasının' ardından, Hindistan Hükümeti şimdi de rotasını raylı ulaşım sektörüne çevirdi.

Bu son gelişme, Hindistan Demiryolları Bakanlığı'na bağlı inşaat şirketi Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) ile bir Türk mühendislik şirketi arasındaki önemli bir ortaklığın sona ermek üzere olduğunu ortaya koyuyor. Kaynaklardan edinilen bilgilere göre, RVNL, geçtiğimiz yıl Nisan ayında büyük altyapı projelerinde işbirliği anlaşması imzaladığı Türk şirketi Tümaş ile ortaklığını bitirmeye hazırlanıyor.

Geçen yıl atılan bu stratejik işbirliği adımı, Türk mühendislik bilgi birikiminin Hindistan'ın devasa altyapı projelerinde yer alması açısından büyük önem taşıyordu. Ancak, sadece bir yıl sonra, bu ortaklığın sonlandırılması kararı gündeme gelmiş durumda.

Hindistan Hükümeti'nin bu iptal kararını almak üzere olduğu ve yakın zamanda resmi olarak duyuracağı belirtiliyor. Peki, böylesine önemli bir altyapı projesindeki ortaklığın bitirilmesinin ardında yatan sebep ne? Hindistan Hükümeti'nin projeyi iptal etme gerekçesi olarak 'projede ilerleme eksikliğini' öne süreceği ifade ediliyor. Ancak, kaynağın vurguladığı gibi, bu gerekçe bir 'bahane' olarak görülüyor.

Zira bu adımın, Hindistan'ın Pakistan politikasından dolayı Türkiye'ye uyguladığı sistematik baskının bir parçası olduğu açıkça anlaşılıyor. Hindistan, Türkiye'nin Pakistan'a verdiği desteği gerekçe göstererek Türk şirketlerini ve ürünlerini hedef almaya devam ediyor. Havacılıkta Çelebi'nin yaşadığı durumun ardından şimdi de raylı sistemlerde Tümaş'ın projesinin iptal edilmesi, bu politikanın farklı sektörlere yayıldığının ve resmi kurumlar eliyle uygulandığının net bir göstergesi.

RVNL gibi bir kamu şirketinin bu ortaklığı bitirme hazırlığı içinde olması, kararın doğrudan merkezi hükümetin politikaları doğrultusunda alındığını düşündürüyor. Bu durum, bireysel veya ticari anlaşmazlıkların ötesinde, iki ülke arasındaki siyasi gerilimin Türk firmalarının Hindistan'daki faaliyetlerini doğrudan etkilediğinin altını çiziyor.

Özetle, Çelebi'nin havacılık projelerindeki kayıplarının ardından, şimdi de Tümaş'ın demiryolu altyapı projesindeki ortaklığının 'ilerleme eksikliği' bahanesiyle bitirilmesi, Hindistan'ın Türkiye'ye karşı uyguladığı yaptırımların yeni bir boyut kazandığını gösteriyor. Bu gelişmeler, Hindistan pazarında faaliyet gösteren diğer Türk firmaları için de bir uyarı niteliği taşıyor ve iki ülke arasındaki siyasi ilişkilerin ekonomik yansımalarının ne denli ciddi olabileceğini bir kez daha gözler önüne seriyor. Türkiye'nin Pakistan'a verdiği desteğin faturasının, Türk şirketlerinin yurt dışındaki ticari faaliyetleri üzerinden kesildiği bu örnekle bir kez daha teyit edilmiş oluyor. Tüm gözler şimdi, Hindistan Hükümeti'nin bu kararı ne zaman ve nasıl resmi olarak duyuracağında.