Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum-Rize kara yolu üzerindeki Dallıkavak Tüneli ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı'nın açılışını gerçekleştirdi. Dallıkavak Geçidi'ndeki 8 keskin virajı ortadan kaldıran tünel sayesinde güzergâh 4,5 kilometre kısaldı, 20 dakika süren geçiş 5 dakikaya indi. Projeyle yıllık 103 milyon lira tasarruf sağlanması ve karbon emisyonunun 1350 ton azaltılması hedefleniyor.

Erzurum ile Rize arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak Dallıkavak Tüneli, 31 Ekim 2026 tarihinde düzenlenen törenle hizmete açıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katıldığı törende, tünelin özellikle kış aylarında kar, tipi ve buzlanma nedeniyle ulaşımın güçleştiği Dallıkavak Geçidi'ne alternatif oluşturacağı belirtildi. Toplam 3 bin 105 metre uzunluğundaki tünel, Erzurum-Rize kara yolunun Doğu Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu arasındaki bağlantısını güçlendiren projeler arasında yer alıyor.

Dallıkavak Tüneli Erzurum-Rize yolunda ulaşıma açıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum'da gerçekleştirilen törende Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarını hizmete açtı.

Projenin ilk etabında toplam 9 kilometrelik yol kesiminin tamamlandığını açıklayan Uraloğlu, tünelin bölgedeki ulaşım koşullarını iyileştireceğini söyledi.

Dallıkavak Tüneli'nin 3 bin 105 metre uzunluğunda inşa edildiğini belirten Bakan, çift tüp toplam uzunluğun 6 bin 210 metre olduğunu ifade etti.

Tünelin hizmete girmesiyle sürücülerin 2 bin 349 metre rakımlı Dallıkavak Geçidi'ndeki zorlu güzergâhı kullanma ihtiyacı azalacak.

Özellikle ağır vasıta sürücülerinin kış aylarında karşılaştığı ulaşım güçlüklerinin azaltılması amaçlanıyor.

20 dakikalık yolculuk 5 dakikaya indi

Dallıkavak Tüneli'nin açılmasıyla birlikte Erzurum-Rize yolundaki geçiş süresinde önemli bir azalma sağlandı.

Bakan Uraloğlu, projenin mevcut güzergâhı yaklaşık 4,5 kilometre kısalttığını açıkladı.

Daha önce yaklaşık 20 dakika süren geçişin tünel sayesinde 5 dakikaya düştüğünü belirtti.

Bu değişiklikle sürücülerin söz konusu kesimde yaklaşık 15 dakika zaman kazanacağı ifade edildi.

Yeni güzergâhın özellikle ticari taşımacılık yapan araçlar için zaman ve işletme maliyeti bakımından avantaj sağlaması bekleniyor.

Dallıkavak Geçidi'ndeki 8 keskin viraj ortadan kalktı

Dallıkavak Geçidi, Erzurum'un sert kış koşullarının ulaşımı etkilediği güzergâhlardan biri olarak biliniyor.

Bakan Uraloğlu, 2 bin 349 metre rakımdaki geçitte sert rüzgâr, yoğun kar yağışı ve buzlanmanın sürücüler için zorluk oluşturduğunu söyledi.

Mevcut yoldaki 8 keskin viraj ve dik eğimlerin özellikle kış aylarında ulaşımı güçleştirdiğini belirtti.

Yeni tünel ve bağlantı yollarıyla söz konusu virajların devre dışı bırakıldığını açıkladı.

Ayrıca güzergâhın 190 metre daha düşük rakıma indirildiğini ifade eden Uraloğlu, bu sayede sürücülerin daha korunaklı bir kesimden seyahat edebileceğini kaydetti.

Dallıkavak Tüneli yılda 103 milyon lira tasarruf sağlayacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli'nin ekonomik etkilerine ilişkin rakamları da paylaştı.

Projenin hizmete alınmasıyla yıllık toplam 103 milyon liralık tasarruf sağlanacağını açıkladı.

Söz konusu tasarrufun yolun kısalması ve ulaşım süresinin azalmasıyla elde edilmesi öngörülüyor.

Bakan Uraloğlu ayrıca yeni güzergâh sayesinde karbon emisyonunun yılda yaklaşık 1350 ton azaltılmasının hedeflendiğini belirtti.

Tünelin Doğu Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu arasındaki taşımacılık açısından da önem taşıdığını ifade etti.

Erzurum-Rize yolunda 43 kilometrelik tünel hedefi

Bakan Uraloğlu, Erzurum ile Rize arasındaki kuzey-güney ulaşım aksında devam eden diğer projelere ilişkin de bilgi verdi.

Toplam 196 kilometrelik yolun 43 kilometresinin tünellerden oluşmasının planlandığını açıkladı.

Güzergâhta 8 tünelin tamamlandığını, 9 tünelde ise yapım çalışmalarının devam ettiğini belirtti.

Dallıkavak Tüneli'nin 2018 yılında hizmete açılan Ovit Tüneli ile yapımı süren Kırık Tüneli'nin tamamlayıcısı niteliğinde olduğunu söyledi.

Bu projelerin tamamlanmasıyla Doğu Karadeniz'den Erzurum üzerinden Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya uzanan kara yolu bağlantısının güçlendirilmesi amaçlanıyor.

Dadaşkent-Yıldızkent Kavşağı da hizmete girdi

Erzurum'daki açılış programında Dallıkavak Tüneli'nin yanı sıra Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı da hizmete alındı.

Bakan Uraloğlu, şehir içi ulaşımı düzenlemek amacıyla yapılan kavşağın yıllık 137 milyon lira tasarruf sağlayacağını açıkladı.

Kavşak için yapılan yatırımın yaklaşık bir yıl içerisinde sağlanacak tasarrufla karşılanmasının öngörüldüğünü ifade etti.

Projenin Erzurum şehir merkezindeki trafik akışını iyileştirmesi ve araçların kavşak geçişlerini kolaylaştırması hedefleniyor.

Uraloğlu, Erzurum'un ulaşım altyapısına yönelik yatırımların devam ettiğini belirtti.

Erzincan-Erzurum-Kars hızlı demir yolu projesi açıklandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende Erzincan-Erzurum-Kars demir yolu hattına ilişkin planları da paylaştı.

Sivas'a kadar uzanan hızlı demir yolu bağlantısının Erzincan, Erzurum ve Kars üzerinden geliştirilmesinin hedeflendiğini söyledi.

İlk aşamada mevcut demir yolu hattının elektrikli ve sinyalli hâle getirileceğini açıkladı.

Sonraki aşamada ise bölgede çift hatlı hızlı demir yolu altyapısının oluşturulmasının planlandığını belirtti.

Projenin yalnızca Erzurum'u değil, Orta Asya'dan Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan uluslararası ulaşım bağlantılarını da ilgilendirdiğini ifade etti.

Uraloğlu, Türkiye genelinde 4 bin 850 kilometrelik demir yolu hattında yapım çalışmalarının sürdüğünü de açıkladı.

Erzurum'un ulaşım yatırımları için 168 milyar lira harcandı

Bakan Uraloğlu, son 24 yılda Erzurum'un ulaşım ve iletişim altyapısına 168 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını belirtti.

Kentte bölünmüş yol uzunluğunun 49 kilometreden 629 kilometreye çıkarıldığını açıkladı.

Sıcak karışım asfalt kaplamalı yol uzunluğunun ise 40 kilometreden 633 kilometreye yükseldiğini söyledi.

Ovit ve Pirinkayalar tünellerinin yanı sıra Horasan-Karakurt Yolu, Aksukapı Köprülü Kavşağı ve çeşitli kara yolu projelerinin tamamlandığını hatırlattı.

Kop Dağı Tüneli, Kırık Tüneli, Çirişli Tüneli ve bağlantı yollarının da aralarında bulunduğu 17 kara yolu projesinde çalışmaların devam ettiğini bildirdi.

Erzurum Havalimanı ve şehir içi raylı sistem çalışmaları

Uraloğlu, Erzurum Havalimanı'nda devam eden çalışmaların tamamlanma aşamasına geldiğini söyledi.

Havalimanındaki projenin en kısa sürede hizmete alınmasının planlandığını belirtti.

Erzurum'un şehir içi raylı sistem ihtiyacına yönelik olarak da Büyükşehir Belediyesi ile görüşmeler yapıldığını açıkladı.

Raylı sistem projesinin uygun şartlar oluştuğunda hayata geçirilmesinin hedeflendiğini ifade etti.

Törende Erzurum ve Rize valileri, milletvekilleri, belediye başkanları ve Karayolları Genel Müdürlüğü yetkilileri de yer aldı.

Dua edilmesi ve kurdele kesilmesinin ardından Dallıkavak Tüneli resmen ulaşıma açıldı. Bakan Uraloğlu, açılış sonrasında Togg marka aracı kullanarak tünelden geçti.