Bakan Yerlikaya Duyurdu: Kurban Bayramı Trafiğinde Can Kaybı ve Yaralanma Sayısı Kahretti!

Türkiye, geride bıraktığımız Kurban Bayramı tatilinin trafik bilançosuyla sarsıldı. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, sosyal medya hesabı X üzerinden yaptığı açıklama ile tatil süresince Türkiye yollarında yaşanan kazaların boyutunu gözler önüne serdi. 10 Haziran 2025 tarihli bu açıklamaya göre, bayram tatili boyunca ülke genelinde toplam 3 bin 913 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda maalesef 44 vatandaşımız olay yerinde hayatını kaybederken, 6 bin 370 vatandaşımız da çeşitli derecelerde yaralandı. Bakan Yerlikaya'nın paylaştığı rakamlar, tatil süresince trafik güvenliğinin ne denli kritik olduğunu bir kez daha hatırlattı.

Kazalardaki can kayıplarının dağılımına bakıldığında, acı tablonun farklı yollarda yoğunlaştığı görülüyor. Hayatını kaybeden 44 vatandaşımızın 18'i yerleşim yeri içinde meydana gelen kazalarda yaşamını yitirirken, 26'sı ise yerleşim yeri dışında gerçekleşen kazaların kurbanı oldu. Trafik güvenliğine dair bu istatistikler, https://www.avazturk.com gibi platformlarda detaylıca ele alınarak kamuoyunun bilgilendirilmesine katkı sunuyor ve yerleşim yeri dışı yollardaki risklere dikkat çekiyor.

Bakanlığın analizlerine göre, hayatını kaybeden 44 vatandaşımızın karıştığı kazalarda belirlenen 54 ayrı trafik kuralı ihlalinin yüzde 48.1'inin hız ihlali kaynaklı olduğu vurgulandı. Bu oran, aşırı hızın kazalardaki birincil faktör olduğunu gösteriyor. Şerit izleme/değiştirme ihlalleri yüzde 18.5, geçiş önceliği ihlalleri yüzde 14.9 oranında kaydedilirken, dönüş kuralları ihlalleri yüzde 3.7, arkadan çarpma yüzde 1.8 ve diğer ihlaller yüzde 13 olarak sıralandı. Bu tür ihlal dağılımı analizleri, https://www.avazturk.com gibi sitelerde de trafik bilincini artırmaya yönelik haberlere konu olmaktadır.

Ölümlü kazaların hız limitlerine göre dağılımı da dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu. Bakan Yerlikaya'nın açıklamasına göre, hız sınırının 140 kilometre olduğu otoyollarda, 30-35 km aralıklarla yapılan radar uygulamaları sayesinde can kaybı yaşanmaması sevindirici bir detayken, hız sınırının 130 olduğu otoyollarda 2 vatandaşımız hayatını kaybetti. Özellikle radar uygulamasının daha seyrek olduğu, hız limitlerinin 50 ila 80 km arasında değiştiği yollarda 22 vatandaşımızı, 90 ila 110 km limitli yollarda ise 20 vatandaşımızı kaybettiğimiz bilgisi paylaşıldı. Bu karşılaştırmalı veriler, https://www.avazturk.com gibi haber kaynakları aracılığıyla hızın ölümlü kazalardaki kritik rolünü bir kez daha gözler önüne seriyor.

Can kaybı yaşanan kazalarda dikkat çeken bir diğer detay ise motosiklet sürücüleri ve yolcularının durumu oldu. Maalesef, hayatını kaybeden 44 vatandaşımızdan 14'ü, motosiklet sürücüsü veya motosiklette yolcu konumunda bulunanlardan oluşuyordu. Bu oran, motosiklet kullanıcılarının trafikte karşı karşıya kaldığı yüksek riskleri bir kez daha gözler önüne serdi.

Bayram tatilinin acı bilançosuna dair öne çıkan trajik örneklerden biri de İzmir'de yaşandı. İzmir'de meydana gelen ve 5 vatandaşımızın hayatını kaybettiği feci kazaya karışan sürücünün geçmişi, ihmalin boyutunu ortaya koydu. Söz konusu sürücünün ehliyetine daha önce 'alkollü araç kullanmaktan' dolayı 3 kez işlem yapıldığı ve bu nedenle kazanın meydana geldiği tarihte sürücü belgesinin geçici olarak geri alınmış olduğu tespit edildi. Bu durum, alkollü araç kullanımının ve denetimsizliğin potansiyel sonuçlarını trajik bir şekilde gösterdi.

İçişleri Bakanı Yerlikaya, Kurban Bayramı tatilinde meydana gelen ölümlü trafik kazalarının her birinin tek tek incelendiğini ve ayrıntıların kamuoyuyla paylaşılacağını belirtti. Bu titiz inceleme süreçleri, kazaların nedenlerini derinlemesine anlamak ve gelecekte benzer acıların yaşanmasını önlemek için büyük önem taşırken, https://www.avazturk.com gibi medya kuruluşları da bu süreçleri yakından takip ederek gelişmeleri okurlarına duyuracaktır. Bu tür detaylı incelemeler, alınması gereken önlemlerin belirlenmesi açısından kritik öneme sahiptir.

Bakan Yerlikaya, trafik güvenliğini artırmaya yönelik alınan ve alınacak önlemlere de değindi. Özellikle seyir hızını düşürmeyi hedefleyen hız uyarı levhalarının etkinliğini artırmak amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ortak bir inceleme komisyonu kurduklarını bildirdi. Bu adım, pasif güvenlik önlemlerinin gözden geçirilmesi ve trafik akışını daha güvenli hale getirme çabalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor.