Tesla'nın uzun süredir üzerinde çalıştığı sürücüsüz taksi modeli Cybercab, ABD'nin Austin kentinde yolcu taşımaya başladı. İlk aşamada yaklaşık 45 araçlık filoyla hizmet verdiği belirtilen Cybercab'in en çarpıcı özelliği ise geleneksel otomobillerden tamamen farklı tasarımı. Araçta direksiyon ve pedal bulunmuyor. Tesla'nın önümüzdeki aylarda Cybercab filosunu genişletmeyi planladığı aktarılıyor.

Tesla Cybercab Austin'de hizmet vermeye başladı

Elektrikli otomobil pazarının önemli üreticilerinden Tesla, otonom ulaşım alanındaki çalışmalarında dikkat çeken bir aşamaya geçti.

Şirketin sürücüsüz yolcu taşımacılığı için geliştirdiği Cybercab'in Austin'de yaklaşık 45 araçla hizmet vermeye başladığı belirtildi.

Tesla'nın mevcut filoyu başlangıç aşaması olarak değerlendirdiği ve önümüzdeki aylarda yollardaki Cybercab sayısını artırmayı planladığı aktarılıyor.

Cybercab'de direksiyon ve pedal bulunmuyor

Cybercab'i Tesla'nın mevcut otomobillerinden ayıran en önemli özelliklerden biri sürücü kontrol donanımlarının tasarımdan çıkarılmış olması.

Aktarılan teknik bilgilere göre araçta direksiyon ve geleneksel gaz-fren pedalları yer almıyor.

Bu tasarım, Cybercab'in doğrudan otonom yolcu taşımacılığı amacıyla geliştirildiğini ortaya koyuyor.

Aracın çevresini algılayabilmesi için 9 kameradan yararlandığı, kabin içerisinde ise radar sisteminin bulunduğu belirtiliyor.

Cybercab'in merkezinde AI4.5 bulunuyor

Aracın otonom sürüş işlemlerini yöneten bilgisayarın AI4.5 platformunu kullandığı ve 64 GB RAM'e sahip olduğu aktarılıyor.

Cybercab'in kameralarından gelen çevresel veriler bu sistem üzerinden işlenerek aracın sürüş fonksiyonlarının gerçekleştirilmesi amaçlanıyor.

Fren sisteminde ise mekanik bağlantıların yerine elektronik kontrolün öne çıktığı brake-by-wire teknolojisinin kullanıldığı belirtiliyor.

48 kWh batarya ve 163 kW motor

Filo operasyonları düşünülerek geliştirilen Cybercab'in teknik özellikleri de dikkat çekiyor.

Aktarılan verilere göre araçta 48 kWh kapasiteli NMC batarya bulunuyor. Batarya paketinin 528 adet 4680 tipi hücreden meydana geldiği belirtiliyor.

Sistem, 163 kW güç üreten önden çekişli elektrik motorunu besliyor.

Tesla'nın Cybercab'de kullandığı motorun nadir element içermediği, şirketin önceki çözümlerine kıyasla yüzde 18 daha küçük ve yüzde 25 daha hafif olduğu ifade ediliyor.

Tesla'nın hedefi 30 bin doların altında maliyet

Cybercab projesinin dikkat çeken bir başka yönü ise üretim maliyeti.

Tesla'nın aracın üretim maliyetini 30 bin doların altında tutmayı hedeflediği belirtiliyor. Bu rakam nihai satış fiyatından ziyade şirketin üretim maliyetine ilişkin hedefini ifade ediyor.

Düşük maliyet hedefinin arkasında aracın üretim yönteminde yapılan önemli değişiklikler bulunuyor.

Üretimde "Unboxed Process" dönemi

Tesla'nın Cybercab üretiminde tek parça alüminyum döküm teknolojisinden ve şirketin "Unboxed Process" olarak adlandırdığı üretim yaklaşımından yararlandığı aktarılıyor.

Şirketin üretim sürecinin yaklaşık yüzde 80'ini otonom hâle getirmeyi planladığı belirtiliyor.

Bu yöntemlerle hem üretim süresinin hem de araç başına düşen maliyetlerin azaltılması hedefleniyor.

Termal sistemde yüzde 38 verimlilik iddiası

Cybercab'in termal yönetim altyapısında da yeni bir sistem bulunuyor.

Aktarılan teknik özelliklere göre Super Manifold V3 adı verilen termal yönetim sistemi, önceki çözümlere kıyasla yüzde 38 daha yüksek verimlilik sağlıyor.

Batarya, elektrik motoru ve diğer bileşenlerin sıcaklıklarının yönetilmesi elektrikli otomobillerde enerji tüketimi ve performans açısından önemli olduğundan, Tesla'nın Cybercab'de bu alana da ağırlık verdiği görülüyor.

Sürücüsüz takside gözler filonun büyümesinde

Yaklaşık 45 araçla Austin'de başladığı belirtilen Cybercab operasyonunun önümüzdeki aylarda genişletilmesi planlanıyor.

Direksiyonsuz ve pedalsız tasarımı, kamera tabanlı algılama altyapısı ve tamamen filo kullanımına yönelik geliştirilen yapısıyla Tesla Cybercab, şirketin otonom ulaşım stratejisinin en dikkat çeken projelerinden biri olarak öne çıkıyor.

Bundan sonraki süreçte filonun hangi hızla büyüyeceği ve Cybercab hizmetinin Austin dışındaki şehirlere ne zaman taşınacağı, projenin geleceği açısından yakından takip edilecek.