MKE tarafından geliştirilen PİRANA Kamikaze İnsansız Deniz Aracı, Denizkurdu-I/2026 Tatbikatında yaklaşık 100 kilogramlık gerçek harp başlığıyla su üstü hedefini imha etti. Kamuoyuna yansıyan ilk gerçek harp başlıklı su üstü hedef saldırısını gerçekleştiren PİRANA; 200 deniz milini aşan görev menzili, 50 knot’ın üzerindeki azami hızı, uzaktan kontrol ve otonom görev yetenekleriyle dikkat çekti. Sistem için sürü halinde koordineli kullanım kabiliyeti de geliştiriliyor.

PİRANA Gerçek Harp Başlığıyla Hedefi Vurdu

Türk savunma sanayiinin insansız deniz platformlarına yönelik çalışmalarında yeni bir aşamaya geçildi. Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) tarafından geliştirilen PİRANA Kamikaze İnsansız Deniz Aracı (KİDA), Denizkurdu-I/2026 Tatbikatında gerçek harp başlığı kullanarak su üstü hedefine saldırı gerçekleştirdi.

24 Eylül’de Doğu Akdeniz’de düzenlenen seçkin gözlemci günü faaliyetleri sırasında PİRANA belirlenen hedefe yöneldi ve taşıdığı harp başlığını hedefe çarpma anında infilak ettirerek su üstü hedefini imha etti.

Genelkurmay Başkanı Orgeneral Selçuk Bayraktaroğlu da tatbikat sonrasında yaptığı açıklamada MKE üretimi PİRANA’nın su üstü hedefine saldırı gerçekleştirdiğini belirtti.

100 Kilogramlık Gerçek Harp Başlığı Kullanıldı

PİRANA’nın tatbikattaki saldırısının en dikkat çeken ayrıntılarından biri gerçek harp başlığı kullanılması oldu. Testte yaklaşık 100 kilogram ağırlığında harp başlığı taşıyan araç görev yaptı.

PİRANA’nın kontrolü, Tuzla sınıfı bir karakol gemisine yerleştirilen komuta-kontrol konsolu üzerinden gerçekleştirildi.

Böylece daha önce geliştirme ve hedefe çarpma testlerinden geçirilen sistem, operasyonel deniz tatbikatı ortamında gerçek harp başlığı kullanarak su üstü hedefini vurma kabiliyetini de göstermiş oldu.

PİRANA 200 Deniz Milini Aşan Menzile Sahip

PİRANA’nın teknik özellikleri arasında uzun görev menzili öne çıkıyor. MKE tarafından açıklanan teknik verilere göre aracın görev menzili 200 deniz milinin üzerinde bulunuyor.

Sistem, su jeti itki sistemine sahip dizel motoruyla 50 knot’ın üzerinde azami hıza ulaşabiliyor. PİRANA’nın hem operatör tarafından uzaktan yönetilebilmesi hem de otonom görev yapabilmesi planlanıyor.

PİRANA’nın ilk dönemlerde açıklanan bazı teknik bilgilerinde hız değerinin 40 knot’ın üzerinde olduğu belirtilirken, MKE’nin daha güncel teknik bilgilerinde azami hız 50+ knot olarak yer alıyor.

Radar İzini Azaltan Gövde Tasarlandı

PİRANA’nın geliştirilmesinde yalnızca hız ve menzil değil, hedef bölgesine yaklaşırken tespit edilme olasılığını azaltacak özellikler de dikkate alındı.

Aracın radar izini azaltmaya yönelik kompozit gövde yapısı bulunuyor. Sessiz seyir kabiliyetiyle birlikte bu tasarımın, PİRANA’nın hedef bölgesine yaklaşmasına katkı sağlaması amaçlanıyor.

Araçta ayrıca CRPA destekli GNSS seyir sistemi, elektro-optik kameralar ve görev bilgisayarı bulunuyor. CRPA teknolojisiyle uydu navigasyonuna yönelik karıştırma girişimlerine karşı dayanıklılığın artırılması hedefleniyor.

Hedefe Çarparak Harp Başlığını İnfilak Ettiriyor

PİRANA, tek yönlü saldırı görevi için geliştirilen bir insansız deniz aracı olarak tasarlandı.

Hedef belirlendikten sonra araç, operatör kontrolünde veya otonom biçimde hedef bölgesine yöneliyor. Hedefe çarpmasıyla birlikte taşıdığı harp başlığı infilak ediyor.

Sistemin su üstü unsurlarına karşı görevlerin yanı sıra liman ve üs bölgelerindeki belirlenmiş hedeflere yönelik operasyonlarda kullanılabilmesi öngörülüyor.

Sürü Halinde Kullanılması Planlanıyor

PİRANA için üzerinde çalışılan kabiliyetlerden biri de sürü kullanım konsepti.

Birden fazla PİRANA’nın aynı görev kapsamında koordineli biçimde hareket edebilmesi, farklı yönlerden hedef bölgesine yaklaşabilmesi ve birlikte görev gerçekleştirebilmesi amaçlanıyor.

Bu kabiliyetin geliştirilmesiyle tek bir platform yerine çok sayıda insansız aracın koordineli kullanıldığı görev konseptlerinin oluşturulması hedefleniyor.

İnsanlı ve İnsansız Platformlar Birlikte Denendi

Denizkurdu-I/2026 Tatbikatı, PİRANA’nın gerçekleştirdiği saldırının yanı sıra insanlı ve insansız deniz sistemlerinin birlikte kullanımına yönelik faaliyetlere de sahne oldu.

Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu, insansız ve otonom sistemlerin insanlı platformlarla bütünleşik kullanımına yönelik harekâtların tatbikatta gerçekleştirildiğini açıkladı.

Envantere girmesi planlanan tek yönlü saldırı amaçlı insansız su üstü, su altı ve hava sistemleri de birbirleriyle koordineli görev konseptleri kapsamında denendi.

100 Gemi ve Yaklaşık 14 Bin Personel Katıldı

Denizkurdu-I/2026, geniş katılımla gerçekleştirilen bir deniz tatbikatı oldu.

Tatbikata 100 gemi, 50 hava aracı ve yaklaşık 14 bin personel katıldı. Faaliyetler Karadeniz, Marmara Denizi, Ege Denizi ve Doğu Akdeniz’de eş zamanlı olarak gerçekleştirildi.

Bu kapsamda farklı görevlerdeki deniz ve hava unsurlarının koordinasyonu ile insanlı-insansız platformların birlikte çalışma yetenekleri test edildi.

Bayraktar TB3 TCG Anadolu’dan Havalandı

Tatbikatta öne çıkan bir başka insansız platform Bayraktar TB3 oldu. TCG Anadolu’dan havalanan Bayraktar TB3, denizaltı savunma harbi görevi kapsamında iki sonoboyu denize bıraktı.

Bayraktar TB3, kendi bıraktığı sonoboylardan elde edilen verilerin yanı sıra deniz karakol uçağının bıraktığı sonoboylardan gelen verileri de işleyerek tatbikat ortamında aktardı.

Böylece insansız hava araçlarının denizaltı savunma harbi görevlerinde diğer hava ve deniz platformlarıyla birlikte kullanımına yönelik senaryolar da uygulandı.

PİRANA İçin Yeni Aşama

PİRANA’nın yaklaşık 100 kilogramlık gerçek harp başlığıyla su üstü hedefini imha etmesi, sistemin geliştirme sürecinde dikkat çeken aşamalardan biri oldu.

Orgeneral Selçuk Bayraktaroğlu, kamikaze insansız deniz araçlarının yanı sıra dikey iniş-kalkış yapabilen insansız hava araçları ve insansız su altı sistemlerinin geleceğin muharebe ortamındaki önemine dikkat çekti.

Denizkurdu-I/2026’da gerçekleştirilen faaliyetlerle PİRANA, Bayraktar TB3 ve diğer insansız platformların insanlı sistemlerle müşterek kullanımına yönelik farklı görev konseptleri de sahada denendi.