Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında gece saatlerinde meydana gelen deniz kazası, ortaya çıkan telsiz kayıtlarıyla yeni bir boyut kazandı. Kocaeli’den Aliağa’ya ilerleyen Türk bayraklı ALSU isimli tanker ile İskenderun Limanı’ndan Karadenizereğli’ye seyreden Türk bayraklı Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi çarpıştı.

Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu gemisinin yaklaşık 11 dakika içerisinde battığı değerlendirilirken, kaptan dahil 10 kişilik mürettebata henüz ulaşılamadı. Kazadan hemen önce iki geminin kaptanları arasında gerçekleştiği belirtilen telsiz konuşmalarının ortaya çıkması ise facianın nasıl yaşandığına ilişkin soru işaretlerini artırdı.

Kayıtlarda Tuğberk İmamoğlu gemisinin kaptanının diğer gemiye defalarca yön değiştirmesi için çağrıda bulunduğu duyuluyor.

“ALSU, İskeleye Kır”

Kazadan hemen önce gerçekleştiği belirtilen telsiz konuşmasında, Tuğberk İmamoğlu gemisinin kaptanının ALSU tankerine yön değiştirmesi için seslendiği aktarıldı.

Ses kaydında kaptanın:

“ALSU, iskeleye kır. ALSU, iskeleye kır demiştim.”

ifadelerini kullandığı belirtildi.

ALSU tankerindeki yetkilinin ise karşılık olarak:

“ALSU, Tuğberk İmamoğlu, tamamdır, tamam.”

dediği duyuluyor.

Tuğberk İmamoğlu gemisinin kaptanının sesindeki korku ve endişenin telsiz konuşmasına yansıdığı ifade edildi. Bu konuşmadan çok kısa süre sonra iki geminin çarpıştığı bildirildi.

Gemi 11 Dakikada Sulara Gömüldü

Kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu isimli geminin kısa sürede battığı değerlendirmesi yapıldı.

Gemide kaptan dahil toplam 10 personelin bulunduğu belirtildi. Mürettebata ulaşılması için başlatılan arama ve kurtarma çalışmaları sürüyor.

Kazanın İstanbul Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde meydana geldiği aktarıldı.

ALSU isimli ticari gemi Kocaeli’den Aliağa yönüne ilerlerken, Tuğberk İmamoğlu gemisi ise İskenderun Limanı’ndan Karadenizereğli’ye seyrediyordu.

İki Türk bayraklı ticari geminin çarpışmasının ardından Tuğberk İmamoğlu ile iletişim kesildi.

Acil Durum Sinyali Saat 03.26’da Geldi

Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamada, Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi Cospas-Sarsat üzerinden saat 03.26’da acil durum sinyali alındığı belirtildi.

Sinyalin, Marmara Denizi’ndeki trafik ayırım düzeni içerisinde Silivri açıklarında bulunan bir geminin Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) cihazından geldiği aktarıldı.

Yapılan incelemede söz konusu acil durum sinyalinin Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğu tespit edildi.

Bu sinyal, gemide ciddi bir acil durum yaşandığını gösteren ilk resmi işaretlerden biri oldu.

ALSU Kaptanı Çarpışmayı Gemi Trafik Hizmetlerine Bildirdi

Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün açıklamasına göre ALSU tankerinin kaptanı saat 03.41’de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi ile iletişime geçti.

ALSU kaptanının, saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemiyle çarpıştığını merkeze bildirdiği ifade edildi.

Bu bilgiyle birlikte kazaya ilişkin zaman çizelgesinde önemli ayrıntılar ortaya çıktı.

Çarpışmanın yaklaşık 03.15 civarında yaşandığı belirtilirken, Tuğberk İmamoğlu gemisinden saat 03.26’da EPİRB acil durum sinyali alındı. ALSU tankerinin kaptanı ise saat 03.41’de Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ne çarpışma bildiriminde bulundu.

Bu zamanlamanın ve telsiz konuşmalarının kazayla ilgili yürütülen soruşturmanın önemli başlıklarından biri olması bekleniyor.

10 Kişilik Mürettebat İçin Arama Çalışmaları Sürüyor

Kazanın ardından en kritik konu Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 10 kişilik mürettebatın durumu oldu.

Geminin batmasının ardından personelle iletişim kurulamadığı belirtildi.

Arama kurtarma ekipleri, Silivri açıklarında mürettebata ulaşmak amacıyla çalışmalarını sürdürüyor.

Kazanın gece saatlerinde ve açık denizde meydana gelmesi, çalışmaların önemini daha da artırdı. Tuğberk İmamoğlu’nun battığı değerlendirilen bölgede yürütülen faaliyetlerde geminin konumunun ve mürettebatın durumunun tespit edilmesi hedefleniyor.

Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı Soruşturma Başlattı

Facianın ardından Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından kazaya ilişkin soruşturma başlatıldı.

Başsavcılık, olayın nasıl meydana geldiğinin belirlenmesi, varsa sorumluluğu bulunan kişilerin tespit edilmesi ve teknik delillerin toplanması için ekipleri görevlendirdi.

Soruşturma kapsamında özellikle gemilere ait radar ve haberleşme sistemlerinin incelenmesi yönünde talimat verildi.

Kazayla ilgili çalışmalar için 1 cumhuriyet başsavcı vekili ile 2 cumhuriyet savcısının görevlendirildiği bildirildi.

Bu süreçte telsiz kayıtlarının yanı sıra radar verileri, gemilerin seyir rotaları, hızları ve haberleşme kayıtlarının da kazanın meydana geliş biçiminin belirlenmesinde kritik önem taşıması bekleniyor.

Telsiz Kaydı Kazanın Kritik Delillerinden Biri Olabilir

Ortaya çıkan “ALSU, iskeleye kır” konuşması, kazanın hemen öncesindeki dakikalara ilişkin en dikkat çekici ayrıntılardan biri oldu.

Ancak söz konusu telsiz kaydının tek başına kazadaki hukuki veya teknik sorumluluğu belirlemesi mümkün değil. Kazanın kesin nedeni ve olası sorumluluklar, devam eden soruşturma ve teknik incelemeler sonucunda ortaya çıkacak.

Başsavcılığın radar ve haberleşme sistemlerine ilişkin delillerin toplanması talimatı da bu nedenle önem taşıyor.

Tuğberk İmamoğlu kaptanının diğer gemiye yaptığı yön değiştirme çağrısının hangi anda gerçekleştiği, iki geminin o sıradaki konumları ve manevraların nasıl uygulandığı yapılacak incelemelerle netleşecek.

Marmara Denizi’nde yaşanan faciada bir yandan 10 kişilik mürettebatı arama çalışmaları sürerken, diğer yandan kazanın nedenini ortaya çıkarmak için adli ve teknik süreç devam ediyor.