Küresel elektrikli araç pazarının en güçlü oyuncularından BYD, Türkiye yatırımıyla ilgili dikkat çeken bir karar aldı. Manisa’da kurulması planlanan dev üretim tesisi projesi şimdilik rafa kaldırıldı. Bu gelişme, otomotiv sektöründe geniş yankı uyandırdı.

Geçtiğimiz yıl kamuoyuna yansıyan anlaşma kapsamında BYD’nin Manisa’da yaklaşık 1 milyar dolar yatırım yapması ve yıllık 150 bin araç kapasiteli bir fabrika kurması planlanıyordu. Ancak tahsis edilen arazide bugüne kadar herhangi bir inşaat ya da altyapı çalışmasının başlamamış olması, projeye ilişkin soru işaretlerini artırmıştı.

“Türkiye İçin Somut Bir Takvim Yok”

Karara ilişkin açıklama, BYD Başkan Yardımcısı Stella Li’den geldi. Londra’da Reuters’a konuşan Li, Türkiye’deki üretim tesisinin kurulum sürecinin şu an için durdurulduğunu net bir şekilde ifade etti.

Li, şirket içi önceliklerin değiştiğini belirterek, Türkiye için belirlenmiş somut bir üretim takvimi bulunmadığını söyledi. Açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“Şu anda şirket olarak birinci önceliğimiz Macaristan pazarındaki yatırımlarımız. İkinci odak noktamız ise Avrupa genelinde üretim yapabileceğimiz ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacak.”

Bu sözler, BYD’nin Avrupa merkezli stratejisini hızlandırdığını ortaya koydu.

AB Gümrük Tarifeleri Stratejiyi Değiştirdi

Sektör kaynaklarına göre BYD’nin Türkiye kararını askıya almasında en önemli etkenlerden biri, Avrupa Birliği’nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı yüksek gümrük tarifeleri oldu.

Şirket, bu tarifelerin etkisini azaltmak ve Avrupa pazarında doğrudan üretici konumuna geçmek için agresif bir yerelleşme planı yürütüyor. Bu kapsamda Macaristan’ın Szeged kentinde inşa edilen ilk Avrupa fabrikasında montaj hatlarının yılın dördüncü çeyreğinde devreye alınması hedefleniyor.

Sıfırdan Fabrika Yerine Hazır Tesis Planı

BYD yönetiminin Avrupa’daki genişleme stratejisinde dikkat çeken bir diğer hamle ise “hazır fabrika” modeli oldu. Şirketin, sıfırdan tesis kurmak yerine Stellantis ve Volkswagen gibi üreticilere ait atıl durumdaki fabrikaları devralmak için görüşmeler yaptığı öne sürüldü.

Kulis bilgilerine göre BYD’nin kısa listesinde özellikle İtalya ve Fransa’daki bazı üretim tesisleri bulunuyor. Böylece hem inşaat süreci hem de bürokratik maliyetlerin azaltılması planlanıyor.