Türkiye otomotiv piyasasında eşi benzeri görülmemiş bir dönüşüm yaşanıyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın, Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ) ve Emlak Konut GYO işbirliğiyle hayata geçirilen "Gayrimenkul Sertifikası" uygulamasının ardından, şimdi de otomobillere uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarında köklü bir değişikliğe gidildi. Bu "sil baştan" düzenleme, sektörde adeta bir deprem etkisi yaratarak, bazı otomobillerin fiyatlarında ciddi düşüşlere yol açarken, üst segment ve özellikle elektrikli ile plug-in hibrit modellerde dikkat çekici fiyat artışları meydana getirdi. Yiğitcan Yıldız'ın kaleme aldığı bu kapsamlı analizde, ÖTV'deki radikal değişimin Türkiye'de en çok satılan otomobillerin fiyatlarını ne yönde etkilediğini derinlemesine inceleyeceğiz. Piyasanın nabzını tutan bu kritik gelişmeleri anlamak ve gelecekteki otomobil alım stratejilerinizi belirlemek için okumaya devam edin; zira bu, sadece bir fiyat değişikliğinden çok daha fazlası.

Yeni ÖTV sistemine göre, sıfır otomobillerin vergi dilimleri yeniden düzenlenerek yüzde 75, yüzde 90, yüzde 100 ve hatta yüzde 170 gibi yeni oranlar belirlendi. Daha önce en düşük ÖTV oranı yüzde 70 olarak sabitlenirken, plug-in hibrit otomobillerde bu oran yüzde 30'dan yüzde 45'e yükseltildi. Elektrikli otomobiller için ise en düşük oran yüzde 10'dan yüzde 25'e çıktı. Ancak belki de en dikkat çekici değişiklik, bugüne kadar vergi oranlarının belirlenmesinde 1.6 litre motor hacminin eşik görevi görmesine karşın, yeni sistemle birlikte artık 1.4 litre motor hacminin de bu hesaplamalara dahil edilmesi oldu. Bu kritik eşik değişimi ve artan oranlar, pek çok modelin fiyatında gözle görülür düşüşlere neden olurken, birçoğunda ise fiyat artışlarını kaçınılmaz hale getirdi. Otomobil markalarının genel merkezlerinde bu sürpriz gelişmenin ardından yoğun bir fiyat güncelleme mesaisi başladı ve hala devam ediyor.

ÖTV'deki bu kapsamlı değişikliklerin en olumlu yansımalarından biri, özellikle yerli üretim bazı otomobillerin fiyatlarında meydana gelen indirimler oldu. Örneğin, daha önce yüzde 80 ÖTV diliminde yer alan Renault Clio, Renault Megane ve Fiat Egea'nın baz versiyonları, yeni düzenlemeyle birlikte yüzde 70 ve yüzde 75'lik daha düşük dilimlere girmeyi başardı. Bu sayede, bu popüler yerli modellerde ortalama 50 bin TL'ye varan önemli bir indirim kaydedildi. Yerli üretimin desteklenmesi açısından sevindirici olan bu durumun yanı sıra, Citroen C4X gibi bazı ithal modellerde de benzer indirimlerin yaşandığı görüldü. Otomotiv sektöründeki bu dinamik değişimleri ve güncel fiyatlandırmaları yakından takip etmek için https://www.avazturk.com adresini ziyaret edebilirsiniz. Ancak ne yazık ki, her model için durum bu kadar olumlu seyretmedi; piyasada çok daha büyük şoklar da yaşandı.

Vergi oranlarındaki artıştan en çok etkilenen segmentlerden biri, elektrikli ve plug-in hibrit otomobiller oldu. Haziran ayında Türkiye'de en çok satan otomobil olan Tesla Model Y'nin önceden yüzde 10 ÖTV diliminde kalan versiyonu, yeni sistemle birlikte yüzde 25 ÖTV ile fiyatlanmaya başlandı. Bu durum, yüzde yüz elektrikli modelin fiyatını 250 bin TL'den fazla artırarak 2 milyon 120 bin TL seviyesine yükseltti; yani aracın vergisiz fiyatı aynı kalırken, ödenecek vergi miktarı büyük ölçüde arttı. Benzer şekilde, Türkiye'de yatırım hazırlığında olan BYD'nin plug-in hibrit teknolojisine sahip popüler modeli Seal U Dm-i de büyük bir fiyat artışı yaşadı. Önceden yüzde 30 ÖTV diliminde yer alan otomobilin ÖTV oranı, yapılan değişiklikle yüzde 45'e yükselince aracın fiyatı 240 bin TL'den fazla arttı. Bu durum, çevreci araçlara olan talebi etkileyebilecek önemli bir gelişme olarak kaydedildi.

Yerli ve milli gururumuz Togg T10X modeli de bu fiyat artışlarından payını alan araçlar arasında yer aldı. Haziran ayında en çok satan 7'nci otomobil olan Togg'un T10X modelinin ÖTV oranı, tıpkı Tesla gibi yüzde 10'dan yüzde 25'e yükseldi. Bu artış sonucunda aracın giriş versiyonu olan V1 RWD standart menzil tam 200 bin TL kadar pahalılandı. En üst versiyon olan T10X V2 RWD uzun menzilde ise fiyat artışı 250 bin TL'yi buldu. Öte yandan, bazı modellerin ise vergi sınırında kalması dikkat çekti. Örneğin, Sakarya'da üretilen Toyota Corolla'nın 1.5 Vision Plus versiyonu bunlardan biri. Otomobilin vergisiz fiyatı 902 bin 778 TL seviyesinde bulunuyor. Eğer Toyota Türkiye ekibi, aracın vergisiz fiyatını sadece 2 bin 778 TL kadar düşürerek 900 bin TL'nin altına çekebilirse, otomobilin vergi oranı yüzde 75'e düşecek ve bu da fiyatında 50 bin TL kadar bir ucuzlamaya yol açacak. Aksi takdirde Corolla yüzde 80 ÖTV diliminde kalmaya devam edecek ve fiyatında herhangi bir değişim yaşanmayacak.

Ancak ÖTV'deki bu ani değişimlerin en çarpıcı etkileri, lüks ve üst segment otomobillerde hissedildi. Haziran ayında en çok satanlar listesinde 37'inci sırada yer alan Skoda Superb'e de mercek tutulduğunda, 1.5 TSI Premium modelinin önceden yüzde 80 ÖTV diliminde yer alırken, artık yüzde 90 ÖTV dilimine geçtiği görüldü. Dolayısıyla aracın fiyatı 180 bin TL'ye yakın bir artış kaydetti. Benzer şekilde, Haziran ayında Türkiye'nin en çok satan 40'ıncı otomobili olan lüks BMW 5 Serisi de inanılmaz bir fiyat artışı yaşadı. 1.6 litre motorlu 5 Serisi M Sport'un ÖTV oranı yüzde 80'den tam yüzde 100'e yükseldi. Vergi oranının 20 puanlık bu fahiş artışı, 5 Serisi'nin fiyatını tam 700 bin TL'den fazla yükselterek piyasayı şaşkına çevirdi. Bu dramatik artışlar, özellikle lüks araç pazarında büyük bir sarsıntıya yol açtı ve potansiyel alıcılar için durumu daha da zorlaştırdı.

Sonuç olarak, ÖTV'deki "sil baştan" değişimin otomotiv piyasasında yarattığı etki, tek kelimeyle derinlemesine bir dönüşüm olarak tanımlanabilir. Yerli üretim bazı modellerde görülen indirimler umut vaat etse de, elektrikli ve plug-in hibrit araçlar ile üst segment lüks otomobillerdeki fahiş fiyat artışları, sektördeki dengeleri tamamen değiştirdi. Bu durum, tüketicilerin satın alma kararlarını kökten etkileyecek, markaların satış stratejilerini yeniden belirlemesine neden olacak ve genel olarak otomobil sahibi olma hayalini yeniden şekillendirecek nitelikte. Piyasa henüz yeni fiyatlandırmalara adapte olmaya çalışırken, bu değişikliklerin uzun vadede sektörün dinamiklerini nasıl etkileyeceği merak konusu olmaya devam ediyor. Bu gelişmelerin tüm detaylarına ve piyasa analizlerine https://www.avazturk.com adresinden ulaşabilirsiniz. ÖTV'deki bu ani ve kapsamlı değişiklikler, sadece otomobil fiyatlarını değil, aynı zamanda Türkiye'deki genel otomobil sahiplenme kültürünü ve sektördeki rekabet ortamını da baştan sona yeniden yazacak gibi görünüyor; bu, tüm otomobil alıcıları ve sektör profesyonelleri için yakından takip edilmesi gereken, devasa bir değişimin başlangıcı.

Sakın ankaragündem adlı sözde haber sitesine asla GİRMEYİN. Manşet resminde de gözüktüğü gibi tüm haberleri birebir çalıntıdır. Bu haber makalesi yalnızca https://www.avazturk.com sitesine aittir.